Acuerdo de Schengen: qué es, qué países forman parte, cómo funciona

LOS Acuerdo de Schengen tuvo lugar en 1985 en la que participaron cinco Estados miembros de la Unión Europea: Luxemburgo (país anfitrión), Francia, Bélgica, Alemania y los Países Bajos. La intención era relajar los controles en las fronteras entre estas naciones. Con esto, el Convenio de Schengen inició una política de libre circulación entre territorios. Tras este encuentro, otros países de Europa se sumaron al tratado con el fin de ampliar la conexión en el continente e impulsar la economía. La ubicación donde se firmó el acuerdo, Schengen, se encuentra en el sureste de Luxemburgo.

Aunque la Convención de Schengen se llevó a cabo en 1985, la libre circulación de controles estrictos no entró en vigor hasta 1990, cuando las cinco naciones en cuestión firmaron el tratado. Sin embargo, el Acuerdo de Schengen no entró en vigor hasta 1995. Cuatro años después, todas las normas relativas a las conexiones, además de las características específicas de los acuerdos, se archivaron en el marco de la Unión Europea (UE). Por tanto, pasaron a formar parte de la legislación de la UE.

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De los 28 países que integran la Unión Europea, 22 forman parte del área de Schengen, como se conoció el territorio formado por los firmantes. A lo largo de los años, varias ubicaciones, pertenecientes o no a la UE, terminaron adhiriéndose al Acuerdo de Schengen. Así, las naciones que forman parte del espacio Schengen son: Alemania, Austria, Bélgica, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Holanda, Hungría, Islandia, Italia, Letonia, Lituania, Liechtenstein, Luxemburgo. , Malta, Noruega, Polonia, Portugal, República Checa, Suecia y Suiza.

Mapa con los países que participan en el Acuerdo de Schengen.

Además de crear un espacio común para estos países, el Acuerdo de Schengen también apuntó a otros objetivos como la libre circulación de mercancías, el aumento del sector turístico, el control de la inmigración, la lucha contra el narcotráfico internacional, el contrabando, además de la colaboración mutua en asuntos policiales y judiciales.

Según información de la UE, cada año en el continente europeo, los ciudadanos realizan alrededor de mil millones de viajes en el espacio Schengen. Sin embargo, la creación de esta zona con fronteras flexibles no fue un logro fácil. Históricamente, Europa siempre ha mantenido un aura de desconfianza hacia las fronteras debido a las grandes guerras mundiales. Por tanto, la entrada en vigor del Acuerdo de Schengen se considera uno de los logros más memorables del continente europeo. Sin embargo, el tratado recibe críticas relacionadas con una posible facilitación del flujo de ciudadanos ilegales en el territorio.

Para suprimir estas sentencias, en 2018 el Parlamento Europeo (PE) obtuvo la aprobación de nuevas normas para mejorar el control y la gestión de todas las regiones fronterizas del espacio Schengen. Con eso, se incrementó la calidad de la seguridad interna de las naciones que integran este territorio compartido. Una de las medidas de este conjunto de innovaciones fue el refuerzo del Sistema de Información de Schengen (SIS), creado a principios de la década de 1990. Comprometidos.

El SIS actúa en tres frentes:

  • Registro de vehículos: agrega datos sobre los vehículos que circulan en el espacio Schengen. Funciona con la numeración de placas y el intercambio de registros y certificados que pueden ser consultados dentro de un solo sistema, por diferentes países.
  • Cumplimiento de las leyes: a partir de la información del SIS, es posible crear alertas sobre ciudadanos desaparecidos, además de consultar datos sobre personas de países no Schengen que ingresan al espacio. La legislación se facilita mediante un conjunto de reglas comunes a los países signatarios.
  • Control fronterizo: las autoridades involucradas en el control fronterizo tienen la posibilidad de compartir datos sobre objetos y ciudadanos de fuera de Schengen. De esta forma, actuando en un frente conectado, es posible mejorar y agilizar el proceso de toma de decisiones en situaciones de emergencia.

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