Written by de muchas maneras Henry Ford era un hombre sencillo. Le gustaba ir de campamento con sus amigos. Me gustaba el baile country, el patinaje sobre hielo y la jardinería.
Hijo de padre irlandés, nació en Springwells, Michigan, el 30 de julio de 1863. Un pequeño pueblo campesino y una conexión permanente con la vida en el campo.
Siempre mostró habilidad para la mecánica y en su juventud Ford mantuvo una interesante actividad, arreglaba relojes para amigos y campesinos del barrio, además de otras herramientas mecánicas. A menudo lo hacía por pura curiosidad. Trabajó en varias empresas del área mecánica.
De regreso al campo en 1986, se casó con Jane Bryant en 1888 y tuvieron un hijo en 1893. Aún con la vida en el campo, siguió su intuición inventiva, buscando por ejemplo innovar en la construcción de un tractor a vapor que fuera simple y económico. Falló en su diseño, no supo ajustar el peso del cilindro del motor a las necesidades físicas del tractor.
Regresó a la ciudad y consiguió un trabajo en Edison Illuminating Company, donde se convirtió en ingeniero jefe. Allí trabajó durante seis años.
Muy impresionado con el mercado del automóvil que comenzaba a surgir en ese momento, Ford trabajó durante 7 años en un modelo de automóvil, que parecía un carruaje sin caballos, y tuvo éxito.
Vendió su primer modelo por $ 200, invirtió en la construcción de un automóvil aún más ligero y potente. En sus primeras experiencias, Ford dejó la empresa de Edison y con el apoyo de Edison y algunos otros socios montó su primera empresa de automóviles.
Las divergencias lo hicieron dejar la empresa, pronto ejecutó el proyecto de un auto de carrera en otra empresa, sin éxito. En un nuevo intento Ford montó un coche de carreras, con el que se batieron varios récords. De esta manera, Henry ganó suficiente fama y confianza para ganar suficientes aliados y triunfos para perseguir su automóvil ideal al establecer una nueva Compañía en 1903.
Vendió 5000 vehículos entre 1904-1905.
Este crecimiento lo llevó a desarrollar su modelo más famoso, el modelo T. Esto se conoció como el Ford Car. En la secuencia Ford optimizó la producción, ganando la posibilidad de producir cantidades antes impensables. Este conjunto de procesos e ideas se conoció como fordismo.
Se abrieron sucursales de su empresa en Canadá e Inglaterra.
El proceso de ensamblaje continuó evolucionando mientras los costos se reducían drásticamente. De 1909 a 1925 se centró en agilizar el proceso de montaje, reducir los intermediarios y reutilizar cualquier material sobrante. En este punto, cada 15 segundos salía un automóvil de la línea de montaje.
En 1927 modificó su famoso Modelo T y así reinvirtió en todo el proceso industrial.
Además de automóviles, Ford produjo tractores y tuvo aportes incuestionables a la mecanización del campo.
Ford construyó un hospital con maquinaria única y también obtuvo un periódico semanal. Además de desarrollar motores aeronáuticos.
En 1918 se postuló para un escaño en el Senado de los Estados Unidos a petición del presidente Woodrow Wilson. Perdió por un margen de 4.500 votos, sin gastar un centavo en campaña, pero nunca más volvió a involucrarse en política.
Comenzó con una idea simple, en la que la mayoría de la gente no cree, pero la hizo realidad con perseverancia y dedicación. Ford tenía una habilidad natural para conectar máquinas y hacer que funcionaran juntas.
Henry Ford fue un gran inventor. Incluso registró 161 patentes en Estados Unidos. Murió en su casa a los 83 años en abril de 1947.
«Hay más gente que se da por vencida que gente que fracasa».
Henry Ford
Bibliografía:
Diez datos sobre Henry Ford: https://www.youtube.com/watch?v=gNK240cSUe8
El espejo de América de Henry Ford: https://www.youtube.com/watch?v=J_L5FBZ2mA4
Josué Montello. Grandes vocaciones – Emprendedores»; «Henry Ford»
