Es el profesional que trabaja con la construcción, reparación, dirección de proyectos, montaje y mantenimiento de embarcaciones. O ingeniero naval realiza tareas similares a las de un ingeniero mecánico, pero está especializado en el transporte marítimo y fluvial, como barcos, lanchas y lanchas rápidas.
También puede diseñar y construir plataformas marinas y oleoductos para el transporte de petróleo, además de desarrollar tecnologías para submarinos, robots de exploración submarina y plataformas flotantes. También planifica la carga, descarga, transporte y almacenamiento de productos del comercio fluvial y marítimo.
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Es responsabilidad del ingeniero naval diseñar toda la estructura de la embarcación, siempre teniendo en cuenta cuestiones importantes, tales como: para qué se destina la embarcación; el lugar donde navegará; el número de pasajeros y carga a transportar y la distancia a recorrer. Además, el ingeniero naval puede actuar controlando el tráfico de embarcaciones y ocupándose de la comunicación del transporte fluvial y marítimo.
El curso dura unos cinco años. Durante los dos primeros años, las materias estudiadas son comunes a otras áreas de la ingeniería. Posteriormente, el plan de estudios se enfoca en áreas específicas de la ingeniería naval, como arquitectura naval, oceanografía y puertos, diseño técnico, cálculo, logística de transporte, sistemas de transporte por vías navegables, tecnología de construcción naval, termodinámica, entre otras.
Incluso con tantos ríos en su territorio y una extensa costa, Brasil no se destaca en la industria naval. Sin embargo, el mercado ofrece oportunidades en actividades relacionadas con el transporte fluvial, debido al crecimiento del comercio a través de los ríos. Una rama prometedora es el diseño y construcción de plataformas costa afuera, como las de Petrobrás, debido a las inversiones del Gobierno Federal en exploración petrolera. El salario inicial promedio de un ingeniero naval recién graduado ronda los R $ 1.500.
Fuentes
SOARES, Natalício. Guía de profesiones. Curitiba, Beca Nacional del Libro, p. 155.
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