Propelentes –

propulsores son sustancias que, solas o en combinación con otras, se desarrollan al quemar una gran masa de productos gaseosos a alta temperatura que, al escapar por el pistón de descarga de la cámara de combustión, proporcionan, por reacción, el impulso del motor.

Los propulsores deben tener unos requisitos fundamentales: alto poder calorífico por unidad de peso, alta velocidad de combustión, bajo volumen específico, estabilidad para el transporte y almacenamiento.

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Hay dos tipos: sólidos y líquidos. Los sólidos se pueden dividir en propulsores de base dual, sólidos con una estructura casi homogénea que consta de dos componentes principales (por ejemplo, nitrocelulosa y nitroglicerina), y propulsores compuestos, sólidos de estructura heterogénea, que consisten en un soporte de combustible compacto que ha incorporado una fina agente oxidante subdividido.

Los propulsores líquidos utilizados se pueden dividir en monopropulsantes, constituidos por un único compuesto capaz de generar productos gaseosos mediante reacciones exotérmicas, y bipropelentes, constituidos por un combustible y un oxidante que se ponen en contacto en el momento de la reacción.

Los monopropulsantes, a su vez, se pueden dividir en tres clases:
1) explosivos contenidos en la molécula, ya sea combustible u oxidante (nitrometano, nitrato de metilo, nitroetano, nitrato de etilo, nitroetanol, dinitrato de etilenglicol, óxido de etileno, nitroglicerina, peróxido de hidrógeno);

2) compuestos inestables que experimentan fácilmente una descomposición exotérmica (por ejemplo, hidrazina, acetileno, etileno, óxido de nitrógeno);

3) mezclas sintéticas de oxidante más combustible.

Los combustibles utilizados en bipropulsantes líquidos pueden ser orgánicos e inorgánicos.

Los combustibles orgánicos más utilizados son: hidrocarburos saturados, hidrocarburos insaturados, hidrocarburos aromáticos, alcoholes alifáticos, aminas alifáticas y aromáticas, etc. Los combustibles inorgánicos más importantes son: hidrógeno, amoniaco, hidracina, hidruro de fósforo (PH3), sulfuro de hidrógeno, litionita (LiNHdos), hidruro de litio, boro, berilio y silicio, así como algunos metales ligeros en estado puro, en aleaciones o en suspensión.

Los oxidantes comúnmente utilizados son: oxígeno, ozono, peróxido de hidrógeno, ácido nítrico, óxidos de nitrógeno (NdosO4, NO NOdosO), tetranitrometano, flúor, trifluoruro de cloro, trifluoruro de nitrógeno y bifluoruro de oxígeno.

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