(Inglés torpedo)
Submarino autopropulsado cargado de explosivos, utilizado contra objetivos marítimos por barcos, submarinos o aviones.
Histórico
En 1860, el capitán austríaco Luppis había inventado una máquina que consistía en un pequeño bote de solo 1 m de largo, propulsado por un motor de resorte y que llevaba una carga que explotaría por percusión cuando la máquina golpeara un barco enemigo. Para perfeccionar su invento, Luppis unió fuerzas con el industrial escocés Robert Whitehead, con sede en Fiume. Fue en 1862 cuando su primer torpedo submarino operó con hélices impulsadas por un motor de aire comprimido. Sin embargo, los torpedos de aire comprimido dejaron un rastro de burbujas que permitieron a los barcos escapar. Además, durante la Segunda Guerra Mundial, los alemanes desarrollaron torpedos propulsados por gas sin resistencia. Pero estos dispositivos a menudo explotaban cuando se disparaban, lo que los hacía preferir los torpedos eléctricos, desarrollados al mismo tiempo. También fue durante la Segunda Guerra Mundial cuando se inventaron los torpedos con un sistema de autoguiado acústico y disparo electromagnético, lo que hizo que explotaran cerca de su objetivo, incluso si el impacto no se perdería.
Torpedos modernos
Hoy en día, el torpedo sigue siendo el instrumento privilegiado de la guerra antisubmarina y equipa todo tipo de submarinos, pero también ciertos buques de superficie y aviones.
Un torpedo moderno es típicamente un cilindro de 6 m de largo, 30 a 70 cm de diámetro y una masa del orden de 1 t. En la parte delantera están los explosivos (unos cientos de kilogramos), en la parte trasera, los sistemas de guiado y el motor (generalmente una turbina de vapor o un motor eléctrico); en el extremo de popa están los timones y los sistemas de propulsión. Por lo general, las hélices que giran en sentido contrario evitan que el torpedo gire. La mayoría de los torpedos modernos tienen un sonar y pueden dirigirse de forma autónoma hacia su objetivo asignado. Sin embargo, los torpedos disparados desde submarinos pueden guiarse por cable: desenrollan un cable detrás de ellos que permite que la tripulación del submarino los dirija, según los datos recopilados por el sonar del submarino.
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