Written by Ayrton Senna da Silva, aún hoy respetado como uno de los más grandes pilotos del Planeta, de todos los tiempos, nació en São Paulo, Brasil, el 21 de marzo de 1960. A pesar de su infancia, sintió el peso de una evaluación médica que apuntaba a trastornos de coordinación motora , comenzó su carrera automovilística al recibir de su padre, Milton, un poderoso empresario, un Kart con 1 HP de potencia, cuando aún era un niño. Al darse cuenta del potencial del niño y de su pasión por los coches, lo animó a entrenar los fines de semana.
A los diez años ganó otro Kart, esta vez un modelo de competición con motor de 100cc, aunque todavía no tenía la edad adecuada para participar en carreras oficiales, que fue solo tres años después, en 1973, cuando debutó. en el circuito del automovilismo, en el campeonato brasileño de karts, saliendo victorioso por primera vez, en Interlagos, el 1 de julio. Poco después, ganó el campeonato sudamericano, en 1977, repitiendo la misma hazaña un año después. En la misma categoría, en la modalidad mundial, alcanzó el puesto de subcampeón.
En la secuencia de su trayectoria, Senna se fue a Europa, todavía en karting, logrando en Le Mans una hazaña admirable al colocarse en el sexto lugar en una competición internacional, con la poca experiencia que tenía en circuitos fuera de su país. Luego, en 1981, firmó un contrato con el equipo Van Diemen, compitiendo así en la Fórmula Ford 1600, entre los británicos, ganando en dos clases simultáneamente. Un año después se coronó campeón en los circuitos europeos e ingleses de Fórmula Ford 2000.
De ahí a la oportunidad de competir en la Fórmula 3 en Inglaterra, fue un paso. Esta modalidad era, en ese momento, un medio de probar el potencial de un piloto. En la dirección de un Ralt-Toyota, Senna compitió por la preferencia del público con el inglés Martin Brundle, conquistando la victoria en las primeras nueve carreras de ese año, presagiando ya la férrea perseverancia y el afán por conquistar victorias que serían características definitorias de este campeón. El triunfo en el Gran Premio de Macao, en China, esta temporada, le dio la invitación a probar en Fórmula 1, McLaren y Brabham, siendo rechazado por este equipo, según algunos, debido a la interferencia de su primer piloto, Nélson Piquet. Luego se dirige al modesto Toleman en 1984 con un contrato de tres años.
Senna comienza su andadura en coche en Fórmula 1 en su propio país, en el Autódromo de Jacarepaguá, en Río de Janeiro, pero su coche tiene problemas y abandona la carrera en la octava vuelta. Fue en Mónaco donde tuvo su gran oportunidad, corriendo bajo una fuerte lluvia. Poco a poco fue conquistando posiciones cada vez más distinguidas, llegando al segundo lugar, justo detrás de Alain Prost, con la diferencia entre ellos disminuyendo cada vez más; la carrera, sin embargo, se suspendió antes del final, en la vuelta 32. Pese a esta controvertida decisión, el futuro campeón deja la competición consagrada como revelación del año. Se traslada a Lotus, pero aunque tiene éxito en Estoril y Bélgica, no está satisfecho con él y firma con McLaren para la temporada de 1988, codo con codo con Prost.
Senna ganó cada vez más victorias, consiguiendo casi todas las poles, lo que generó una adversidad inigualable entre él y su compañero de equipo, Prost, que también se extendió fuera de las pistas. Incluso rompieron el tradicional acuerdo entre ellos de que no habría adelantamientos entre ellos. Esto provocó serios problemas en la temporada de 1989, cuando en el momento previo a la recta principal, Senna adelantó a Prost en una maniobra forzada, provocando un choque entre ellos; El francés abandona la carrera, gana Ayrton, es descalificado y critica la decisión de McLaren, siendo sancionado por el presidente de FISA -Federación Internacional de Deportes de Automovilismo-, Jean-Marie Balestre.
Senna se ve obligada a pagar una fuerte multa para disculparse con esta organización, pero Prost se rebela y se cambia a Ferrari. En 1990, el campeón logró una vez más la victoria del campeonato; un año después gana el tricampeonato; en 1994 deja McLaren y se va al equipo con el que había estado soñando, Williams, pero tiene dificultades para adaptarse. Aunque ganó la pole en Brasil y en el Pacífico, se ve obligado a abandonar ambas carreras, ganada por el alemán Michael Schumacher.
La próxima competición es la Ìmola, la inolvidable y trágica carrera que reclama la vida del piloto enamorado de la Fórmula 1, una de las más admiradas y respetadas del mundo. Esta carrera, desde el principio, fue lúgubre, con el accidente de Rubens Barrichello en las primeras prácticas, la muerte de Ratzemberg en las prácticas oficiales. El domingo, de forma triste y violenta, Senna abandona los hipódromos y se va para nuevos viajes, el 1 de mayo de 1994, durante el GP de San Marino. Discreta, Senna tenía una vida amorosa igualmente reservada. Sus amores más conocidos son la presentadora Xuxa Meneghel y la modelo Adriane Galisteu. También cultivó con amor la gestión de la marca Senna, creada a principios de la década de 1990.
Fuentes
http://www.funof1.com.ar/tx/pi198401019_by_maxi_.htm
http://www.abrali.com/033fatos_e_personagens/ayrton_senna_1_de_maio/ayrton_senna.htm
