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A vías fluviales son los lugares navegables que se producen transporte de agua o camino acuático realizado por embarcaciones (lanchas, barcos, barcazas) que, a su vez, pueden ser: Maritimes (mares), Ríos (ríos) y lacustre (lagos). El término Hidrovias es la unión de los términos “hidro” que se refieren al agua, y “caminos” que se refieren a ruta, camino, es decir, son “vías fluviales”.
Vía navegable utilizada para transportar carga en el río Mekong, Vietnam
Las vías fluviales son parte de la historia de las civilizaciones antiguas, que ya utilizaban rutas a través de ríos y mares para mover carga o personas. En un principio, el transporte se realizaba en grandes troncos de árboles, hasta que aparecieron los primeros barcos. Actualmente, con el avance de la cartografía y la tecnología, han surgido muchos tipos de embarcaciones, que atraviesan ríos y mares, desde barcos, transatlánticos, embarcaciones, entre otros.
Ventajas y desventajas
El transporte acuático tiene la ventaja de que transporta grandes cantidades de carga a largas distancias, siendo un transporte muy utilizado para el comercio interior y exterior, así como para el turismo (viajes en barco, cruceros, etc.) y el transporte de personas (barcos, vascos, barcos ). Además, se considera que el transporte tiene un menor impacto ambiental, en comparación con otros, tiene bajos niveles de contaminación.
En relación a otros medios, el transporte por vías navegables toma más tiempo que otros modos de transporte (carretera, ferrocarril, aéreo), ya que muchas veces dependen de las condiciones climáticas (marítimas, eólicas, etc.), sin embargo, su costo de implementación de transporte, transporte y El mantenimiento es muy inferior a otros, lo que lo convierte en un transporte muy utilizado hasta la actualidad.
Vías fluviales en Brasil
A pesar de que Brasil tiene alrededor de 4.000 kilómetros de costa atlántica navegable (con una costa costera total de aproximadamente 7.000 kilómetros) y tiene las cuencas hidrográficas más grandes del mundo, el potencial para el transporte por vías navegables en el país es aún pequeño, en la medida en que no hay mucha inversión en la zona, como ocurre con el transporte por carretera.
En el caso de Brasil, la construcción de vías navegables en el país se inició en la década de los 80, con la concentración de las vías navegables más utilizadas en el sureste y sur del país, por ejemplo en los tramos de las vías navegables Tietê-Paraná y Taguari-Guaíba. .
Tenga en cuenta que la mayoría de los ríos de Brasil son de difícil navegación (Río Grande, Tietê, Paraná, São Francisco, etc.), ya que son ríos de meseta y ríos de llanura, por ejemplo, el río Paraná y el río Amazonas están lejos. de los principales centros industriales.
Otro factor es que las vías fluviales de Brasil no terminan en el océano, lo que aumenta el costo del transporte, ya que la carga pasa antes por otros puertos, demorando mucho en llegar a su destino final.
Además, muchos de ellos han estado sufriendo por el cambio climático en los últimos años, como es el caso del río São Francisco (Viejo Chico), uno de los ríos más importantes del país que atraviesa 5 estados del país, como en los últimos años. décadas ha presentado una gran reducción en el volumen de agua. Estudios recientes indican que en un período de 40 años, el volumen total de agua en el río alcanzó el 35%, lo que ya presenta dificultades en la navegación en algunos puntos.
Para saber más: Cuenca Hidrográfica, Ríos de Brasil e Hidrografía de Brasil
Principales vías fluviales de Brasil
Las 6 principales vías fluviales de Brasil son:
- Hidrovía Tocantins-Araguaia
- Hidrovía Solimões-Amazonas
- Canal de San Francisco
- Canal de Madeira
- Canal Tietê-Paraná
- Hidrovía Taguari-Guaíba
