Written by ¿Qué opinas de hacer más amigos, ayudar al medio ambiente y aún ahorrar alrededor de R $ 3 mil al año?
La iniciativa que se ha dado a conocer mundialmente como «carpool» o «rideshare» es, sin duda, una de las formas más efectivas de resolver una serie de problemas que enfrentan las grandes ciudades en la actualidad. El simple hecho de dar un paseo ayuda a reducir el número de coches en las calles y, en consecuencia, la emisión de contaminación atmosférica. Y por si fuera poco, la iniciativa sigue siendo una forma de aliviar el tráfico en las metrópolis, solucionar el problema del estacionamiento e intensificar la interacción social, mejorando, mucho, la calidad de vida de las personas.
En Europa, la iniciativa fue impulsada por el Parlamento para ayudar a los países a cumplir sus objetivos de reducción de emisiones de CO2, ya que el uso de automóviles representa el 12% de sus emisiones globales de dióxido de carbono.
Otros países, como Canadá, adoptaron la medida por cuestiones de salud pública, ya que la contaminación atmosférica ha sido causa de una serie de enfermedades principalmente en niños y ancianos, que además de ser un grave problema social, aún agobia considerablemente al Estado.
En Brasil, hay varias iniciativas que tienen como objetivo difundir la paseo solidario. Universitários podem combinar carona através do site criado por alunos da Unicamp (veja mais a frente) que através de um cadastro gratuito permite que você encontre caronas para diversas cidades do interior de São Paulo e até mesmo para outros estados como Paraná, Minas Gerais e Rio de enero.
En el Estado de São Paulo, se creó el “Mutirão da Carona Solidária”. El programa es una iniciativa de la Secretaría de Estado de Medio Ambiente y tiene como objetivo fomentar la práctica en el Estado para reducir la congestión y mejorar la calidad del aire. El 28 de mayo de 2008, el programa realizó el “Día de la Carona Solidária” cuando se realizaron varias movilizaciones en todo el estado para llamar la atención de la población sobre la iniciativa.
Las empresas también han abrazado la causa. Además de ofrecer transporte público, algunas empresas aún garantizan beneficios para los empleados que van al trabajo en bicicleta o practican un paseo solidario. Las buenas ideas incluyen vacantes específicas para quienes practican paseos solidarios, vacantes en bicicleta, vestuarios para los empleados que llegaron a pie o en bicicleta para bañarse antes de comenzar a trabajar e incluso premios en efectivo.
El proyecto “MelhorAr” también es una opción para estas empresas que fomentan la práctica entre sus empleados. A través de un entorno virtual donde las empresas se registran, pueden contabilizar la cantidad de CO2 que ya no se emite por la práctica del enganche solidario entre sus empleados, generando datos auditables para proyectos de compensación o neutralización.
Otro incentivo para que adoptes el paseo como práctica diaria es la economía: en una ciudad como São Paulo, una persona que recorre un promedio de 18 mil kilómetros por año en un automóvil 1.6, consumiendo 1 litro de gasolina cada 10 km, han gastado aproximadamente 5.000 reales en transporte al final del año. Si fueras un fanático del viaje solidario, la persona podría ahorrar cerca de R $ 3,5 mil reales, lo que ya es una reducción muy significativa. Así, todos ganan: quien da o hace autostop, las empresas e instituciones a las que fomenta, y todo el resto del mundo que ganará en calidad de vida y sostenibilidad.
