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en portugues Fernão de Magalhães
Navegante portugués (en el norte de Portugal 1480-islote de Mactan, cerca de la isla de Cebú, Filipinas, 1521).
Familia
Su familia es de la nobleza portuguesa.
Inicio del transportista
Participó en la expedición de Francisco de Almeida a las Indias Orientales en 1505 y luego en la conquista de la ruta de las especias por los portugueses.
Primeros éxitos
Planeando llegar a las Molucas (ahora Indonesia), desde el oeste, sin pasar por América, recibió el apoyo del rey español Carlos Ier, el futuro Charles Quint.
Salir
Saliendo de Sevilla en 1519, logró, tras haber cruzado el estrecho que llevaría su nombre y luego el Océano Pacífico, llegar a Filipinas, donde fue asesinado por los nativos en 1521.
Gloria póstuma
Fue tomado por Juan Sebastián de Elcano, que llegó a las Molucas en noviembre de 1521. Sólo uno de los cinco barcos de su expedición regresó a España (1522), realizando así la primera vuelta al mundo.
Magallanes perteneció a la nobleza, pero poco se sabe de su infancia: fue sin duda un paje en la corte de Lisboa. En 1505 participó en la expedición a las Indias Orientales de Francisco de Almeida, futuro virrey de las posesiones portuguesas. La primera pelea en la que participa ocurre el 16 de marzo de 1506 frente a Cannanore. Es posible que Magellan haya resultado herido y repatriado. Es posible que estuviera nuevamente involucrado, en enfrentamientos con los árabes del Océano Índico, a principios de 1509: todavía estaba herido. En cualquier caso, participó en la conquista de la ruta de las especias por parte de los portugueses: estuvo en Malaca el 11 de septiembre de 1509 y escapó de la emboscada preparada por el sultán del lugar. De esta expedición trae un esclavo, que será su más fiel compañero, Henrique, y una sólida amistad, la de Francisco Serrão, cuya vida salvó.
En 1511, habiéndose convertido Albuquerque en virrey de las Indias portuguesas, Magallanes se distinguió durante la toma de Malaca: se abrió el camino de las especias, hacia las Molucas. Serrão es uno de los responsables de completar la tarea. Después de un naufragio, fue recogido por navegantes de Amboine y se instaló en Ternate, donde se convirtió en asesor del soberano local. Entra en correspondencia con Magallanes: es entonces cuando los dos amigos sin duda imaginan encontrar una nueva ruta a las Molucas.
1. El proyecto
En 1512, Magallanes regresó a Lisboa, donde pudo madurar su proyecto. El servicio de la Corona le condujo al año siguiente a Marruecos, donde se lesionó en la rodilla en una expedición contra los moriscos: cojeó hasta el final de sus días. Acusado de malversación, se encarga de volver a defenderse ante su rey, sin pasar por el canal jerárquico: es mal recibido por Manuel Ier, quien lo volverá a rechazar cuando le pida una modesta revalorización de su pensión.
Luego se vincula con un cosmógrafo, Ruy Faleiro, con quien desarrolla su proyecto de viaje a las Molucas. Sin duda, es de buena fe, y no motivados por ningún resentimiento hacia su soberano, que los dos hombres llegan a considerar que las Molucas dependen más de la corona de España que de la de Portugal: las Bulas de 1493 y el Tratado de Tordesillas podrían No sea preciso en cuanto a la línea que divide estas fronteras de Asia, que se imagina cerca de Hispanoamérica. Por tanto, no es una traición acudir a Carlos Ier, el futuro Carlos V, para configurar el nuevo itinerario, que utilizaría por primera vez la redondez de la Tierra.
Magallanes llegó a Sevilla en 1517 y se puso bajo la protección de un portugués que había servido a España y se convirtió en Comendador de la Orden de Santiago, Duarte Barbosa (hacia 1480-1521). Así podrá entrar en contacto con grandes personalidades, y en particular con Juan de Aranda, un alto funcionario muy influyente de la “Casa de Contratación”, organización que se ocupa de los asuntos indígenas. Finalmente, Carlos Ier le concede durante diez años la exclusividad de la investigación que recomienda (22 de marzo de 1518). La Corona corre con los costos; Magellan y Faleiro recibirán una vigésima parte de los ingresos de las tierras descubiertas.
El viaje se preparará activamente, a pesar de las intrigas de los portugueses, a quienes ahora les gustaría intentar que se pospusiera. Se confían cinco barcos a Magellan, con 265 hombres. En el último momento embarcamos al italiano Antonio Pigafetta (1480 o 1491-hacia 1534), que será el historiógrafo de la empresa y uno de los pocos supervivientes. El representante del Rey de España es Juan de Cartagena, comandante de la San Antonio y con el que Magellan mantendrá muy pronto una relación difícil.
2. La Vía del Pacífico
La salida de Sevilla tiene lugar el 10 de agosto de 1519. Terminadas las provisiones, dejamos Sanlúcar detrás de la Trinidad, el buque insignia, el 20 de septiembre. Se llegó a Canarias el día 26. Después de seguir la costa africana, cruzamos el Atlántico enfrentándonos a fuertes tormentas que encendieron hogueras de Saint-Elmo en las puntas de los mástiles. La costa brasileña está a la vista a finales de noviembre, hacia el sitio de Recife. El 13 de diciembre, la flotilla ingresó a la bahía de Río, luego, en enero de 1520, la expedición ingresó al Río de la Plata. Pero el paso hacia el oeste sigue siendo imposible de rastrear y, el 31 de marzo, debemos detenernos a invernar en la costa patagónica, a 49 ° de latitud, en la bahía de San Julián, bien al sur de las latitudes a las que pensamos descender. La preocupación de todos es grande, y Magallanes debe afrontar un complot: el líder portugués nunca ha sido realmente aceptado por la mayoría española de sus oficiales. Cartagena se convierte en capitán de tres barcos. Magallanes recupera la ventaja con astucia: uno de los amotinados, Luíz de Mendoza, es asesinado; otro, Gaspar de Quesada, es decapitado. El 24 de agosto Cartagena será abandonada en una costa desierta, con un cura.
El 18 de octubre, cuatro barcos navegaron hacia el sur (el quinto encalló). Desde el 21, se ha alcanzado el cabo que marca la entrada al pasaje de Occidente. 1er En noviembre, toda la pequeña flota comienza a forzar este estrecho, al que más adelante se dará el nombre del descubridor. Veintisiete días de navegación entre siniestros acantilados conducen finalmente al otro océano. Pero un segundo barco ha desaparecido, el San Antonio, cuya tripulación se amotinó: su regreso a España (mayo de 1521) dio las primeras noticias de la compañía.
3. Hacia las islas de las especias
La navegación se realiza en mares tranquilos, a tal punto que Magellan llama a este nuevo océano “Pacífico”. Pero la inmensidad del Pacífico parece no dejar esperanzas a los navegantes: «Estuvimos tres meses y veinte días sin tomar comida u otro refrigerio y solo comimos galleta vieja convertida en polvo, llena de gusanos y apestando del olor. Orina que las ratas lo habían hecho después de comerse el cupón. »El 6 de marzo de 1521, finalmente, se llegó a una isla del archipiélago de las Marianas: sus habitantes subieron a bordo y cometieron mil pequeños robos. Una incursión en tierra les traerá terror: siete nativos de esta «Isla de los Ladrones» serán masacrados.
Después de diez días de navegación, llegamos a una de las Filipinas (16 de marzo). Esta vez, las relaciones con los nativos son buenas, y Magallanes comienza su conversión: el rey y la reina de Cebú acuerdan ser bautizados (14 de abril), así como muchos súbditos (sin embargo, un pueblo recalcitrante será quemado …). Sólo faltaba, tarea fácil, hacer que los neófitos juraran «lealtad» al gran soberano de España. Pero, debido a esto, Magellan debe asumir responsabilidades en las disputas locales: un vasallo rebelde reina en la pequeña isla vecina de Mactan. Magellan aterrizó allí con 59 hombres. Los isleños contraatacan con fuerza a los intrusos, que están abrumados. El 27 de abril, Magellan recibió un disparo en la pierna. Entonces, «un indio le arrojó una lanza de caña venenosa en la cara que lo mató rígidamente».
4. Regreso de Elcano a España
Los supervivientes reanudan su viaje, abandonando uno de los barcos, y el vasco Juan Sebastián de Elcano (1476-1526) impone su autoridad. Las Molucas se alcanzan en noviembre. Pero la Trinidad Pronto ya no pudo continuar su navegación: fueron necesarias largas reparaciones para ella, y sería capturada más tarde por los portugueses. A partir del 12 de diciembre de 1521, Elcano regresó a la pequeña Victoria.
En mayo de 1522 logró cruzar el Cabo de Buena Esperanza, sorteando África y llegando a Sanlúcar el 6 de septiembre. La primera vuelta al mundo duró casi tres años.. Dieciocho hombres lograron regresar a Sevilla.
