Estrecho latino districtus estrecho –

Los estrechos se deben generalmente a movimientos tectónicos o transgresiones marinas. Haciendo que un mar se comunique con un océano o dos mares entre ellos, son atravesados ​​por corrientes violentas que resultan de las diferencias de densidad y temperatura entre las dos cuencas, así como de las diferencias en su equilibrio hidrológico. Este último es excedente si el aporte total de las precipitaciones y los ríos excede las pérdidas debidas a la evaporación (Mar Báltico, Mar Negro); si, por el contrario, la intensa evaporación no se compensa con suficientes lluvias y aportes fluviales, el saldo es deficitario (Mar Rojo, Mar Mediterráneo).

Según el principio de los vasos comunicantes, un estrecho siempre es atravesado por dos corrientes opuestas y en direcciones opuestas: el agua más ligera fluye, en la superficie, hacia la cuenca donde es más densa y el agua más densa. , hacia el lavabo donde es más ligero. En Gibraltar, la corriente superficial, que en general es la más fuerte, se dirige hacia el mar Mediterráneo, un mar deficitario, mientras que en el estrecho danés es hacia el mar del Norte, ya que el mar Báltico tiene excedente. Pero esta circulación teórica está en realidad muy perturbada por la configuración física del estrecho, así como por los vientos y las mareas. Lugares de intercambio hidrológico, los estrechos, por lo tanto, juegan un papel importante en la renovación del agua en las cuencas marinas.

2. Importancia económica y estratégica

En cuanto a la geografía económica, los estrechos tienen una importancia considerable para los países que los limitan porque concentran la navegación de un mar a otro y las relaciones de una costa a otra. Allí se establecen grandes puertos, en el punto de convergencia de rutas marítimas y terrestres (Estambul en el Bósforo, por ejemplo). A menudo son bases navales importantes o fortalezas sólidas (Gibraltar, Aden, Singapur) porque el papel estratégico del estrecho es innegable. Por ello, han sido fuente de numerosos conflictos y son objeto de estatutos legales específicos.

En el derecho internacional se hace una distinción, en principio, entre los estrechos comprendidos íntegramente en las aguas territoriales de uno o más Estados y los que tienen un corredor de libre paso. Son las primeras las que plantean los problemas más agudos porque deben permitir el tráfico internacional sin perjudicar los intereses económicos y especialmente estratégicos de los países ribereños. Se rigen, por un lado, por un régimen de derecho consuetudinario que autoriza el libre paso, en tiempo de paz, de buques de guerra y buques mercantes y, por otro lado, por regímenes convencionales desarrollados a raíz de disputas. poderes marítimos.

Así, con respecto a los estrechos del Bósforo y los Dardanelos, por ejemplo, la conferencia de Montreux (1936) otorgó a Turquía plena soberanía sobre estos estrechos, con derecho a prohibir, en caso de conflicto, el paso de buques de guerra beligerantes.