Marruecos: actividades económicas –

los Marruecos siguió siendo un país fuertemente agrícola, centrado en los cereales, a pesar de los caprichos del clima y los bajos rendimientos debido a la aridez. Sin embargo, durante los años de sequía, a menudo se ve obligada a importar alimentos para alimentar a su población. La agricultura yuxtapone cereales (trigo), ganado (principalmente ovejas) y cultivos comerciales (principalmente cítricos). Genera el 17% del producto interno bruto y sigue empleando, junto con la pesca, alrededor del 45% de la población activa, a menudo en fincas muy pequeñas que viven en autoabastecimiento, con una alta tasa de subempleo. Sin embargo, se ha modernizado en gran medida mediante una política de grandes represas: el riego desarrollado en más de un millón de hectáreas (el área cultivada es, en total, 7 millones de hectáreas, sin contar las áreas reservadas para la ganadería), permite cultivos comerciales, incluidos los cítricos, temprano hortalizas, remolacha azucarera, caña de azúcar y vides. Pero las exportaciones agrícolas sufren de la competencia europea y generan tensiones constantes con Europa, así como la pesca, por lo que se firmó un acuerdo con la Unión Europea hasta 1999, tras numerosos conflictos (en particular con España en 1988); esto otorga derechos de pesca a cambio de una compensación financiera anual. Las zonas de pesca internacional e industrial corresponden al vasto espacio marítimo que se extiende desde Safi hasta el extremo sur del Sahara.

2. Las minas de Marruecos

Marruecos es rico en minerales. Es, por tanto, el tercer productor y el exportador mundial de fosfatos, de los cuales tiene las mayores reservas del mundo, lo que le ha permitido crear una importante industria química. Los fosfatos proporcionan la mayor parte de las exportaciones del país. El territorio también esconde depósitos de hierro y minerales no ferrosos en las montañas: barita, plomo (14^mi rango mundial), manganeso, cobalto, cobre, hierro, zinc, antimonio, molibdeno, flúor. En 2000, se descubrieron en la provincia de Figuig (sureste de Marruecos) grandes yacimientos de hidrocarburos, de los que Marruecos creía que carecían hasta entonces. La mayoría de sus necesidades energéticas son de origen hidráulico (presas) o son importadas.

3. La industria de Marruecos

La industria marroquí es esencialmente privada, aunque todavía existen grandes empresas estatales, en proceso de desmantelamiento, de fosfatos, minería y agricultura. Hoy representa el 33% del producto interior bruto y ocupa el 27% de la población activa. Predominan las industrias alimentarias, con la elaboración de cereales (harina, galletas, pasta) y conservas (verduras, frutas, pescado). Las industrias textil, del cuero y de la construcción (materiales de construcción) están en auge. Marruecos ha podido diversificar sus actividades con productos químicos (ácido fosfórico y fertilizantes), electrónica, papel y cartón. También han surgido plantas de montaje de camiones y automóviles.

Los principales aeropuertos son Casablanca, Agadir, Marrakech y Tánger. Los principales puertos son Casablanca, Mohammedia y Tánger.

4. Comercio y servicios en Marruecos

El comercio y los servicios proporcionan el 54% del producto interior bruto y emplean al 32% de la población activa. La hipertrofia del pequeño comercio esconde una alta tasa de subempleo y un sector informal muy importante.

Marruecos ha luchado durante mucho tiempo para promover el sector turístico, a pesar de los activos innegables, como las playas del Mediterráneo y el Atlántico, los paisajes de montaña, la proximidad al desierto, el patrimonio artístico de las ciudades imperiales (Rabat, Fez, Meknes, Marrakech), la animación de su zocos y la hospitalidad de sus habitantes. La capacidad hotelera se situó en 150.000 camas en 2008 y las admisiones en 9 millones en 2011 (en comparación con 3 millones en 1996). Los viajes turísticos, incluidos los viajes organizados, también ofrecen una salida para los productos artesanales. El país sigue su estrategia de desarrollo, con la apertura de establecimientos de lujo en Mararakech y la creación de dos nuevos complejos turísticos, en Saidia, en el noreste, y en Mazagan, en el sureste de Casablanca. Los clientes franceses siguen siendo privilegiados.

Una línea ferroviaria de alta velocidad, la primera en el continente africano, debería unir Tánger con Rabat y Casablanca a partir de 2015.

5. Comercio exterior de Marruecos

Las importaciones son casi el doble de las exportaciones. La mayoría de ellos se refieren ahora a productos manufacturados, por delante de los recursos mineros (entre los que destacan los fosfatos) y ciertos productos agrícolas (frutas y hortalizas). Las importaciones son principalmente productos energéticos, bienes de capital y bienes de consumo. Los malos años agrícolas obligan a recurrir a fuertes importaciones de cereales. La participación de Francia en el comercio exterior sigue siendo preponderante (un cuarto del valor de las importaciones, un tercio del de las exportaciones), muy por delante del resto de países de la Unión Europea (España, Italia, Alemania). Las relaciones comerciales con otros países del Magreb siguen siendo extremadamente limitadas (3% del comercio). Los residentes marroquíes en el exterior repatrian fondos que representan casi el 10% del producto nacional bruto y son la principal fuente de divisas. Pero no pueden cerrar el déficit comercial. El país sigue endeudado.

6. Los 9 sitios de Marruecos clasificados por la Unesco

Nueve sitios en Marruecos están inscritos en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO:

– Fez (medina);

– Marrakech (medina);

– Meknes (ciudad histórica);

– Tetuán (medina);

– Essaouira (medina);

– Rabat (capital moderna y ciudad histórica);

– Mazagan-El Jadida (ciudad portuguesa);

– Aït-Benhaddou (ksar);

– Volubilis (sitio arqueológico).

Para obtener más información, consulte los artículos. geografía física de Marruecos y población de Marruecos.